| Status | 已發表Published |
| Minimization of Pain and Autonomous Vehicles (痛苦最小化与自动车) | |
Zhai, X.
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| 2020-11-20 | |
| Source Publication | ECUPL Journal (华东政法大学学报)
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| ISSN | 1008-4662 |
| Pages | 35-48 |
| Abstract | 自动车算法的道德设计面临的难题主要包括两类。第一类是道德哲学里经常讨论的失控车难题，即要撞一人还是要撞多人？第二类是保护乘客还是其他无辜的道路使用人的难题，即要自利性自动车，还是要利他性自动车？关于失控车难题的算法的道德设计，应该以功利原则为指导，选择导致最小痛苦量的撞击方案；功利原则要求把自动车的算法设计成利他性的。关于自动车算法道德的规范，最好是由民主产生的立法者依照民主程序来统一确定。 |
| Keyword | utilitarianism minimization of pain autonomous vehicles self-interest altruist |
| Language | 其他語言Others |
| The Source to Article | PB_Publication |
| PUB ID | 55144 |
| Document Type | Journal article |
| Collection | DEPARTMENT OF GLOBAL LEGAL STUDIES |
| Recommended Citation GB/T 7714 | Zhai, X.. Minimization of Pain and Autonomous Vehicles (痛苦最小化与自动车)[J]. ECUPL Journal (华东政法大学学报), 2020, 35-48. |
| APA | Zhai, X..(2020). Minimization of Pain and Autonomous Vehicles (痛苦最小化与自动车). ECUPL Journal (华东政法大学学报), 35-48. |
| MLA | Zhai, X.."Minimization of Pain and Autonomous Vehicles (痛苦最小化与自动车)".ECUPL Journal (华东政法大学学报) (2020):35-48. |
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